＠ハンチング防止機構
　サーボとワイパー間のリンケージと交換するだけで
ブッシュ効果によりジャイロ装着車のハンチングを減少させます。
　　

＠対応車種
　汎用タイプで、ステアリングリンケージがある車であれば様々な車種に取り付けできます。


＠ブッシュは2種類
　専用ブッシュもソフト、ハードの2タイプから車種や、ユーザーの好みよって調整できます。
シャーシの仕様や好みによってハンチングが多い方は、ソフトタイプ
ステアリングのレスポンスを下げたくない方は、ハードタイプをご使用ください。


＠アンダー防止
高硬度のタイヤを履いているドリ車は、初期の速い切り込みなどでアンダーステアになりやすいですが
ブッシュの効果で初期の速い切り込み、切り込み過ぎで発生するアンダー等を和らげます。


＠プリロード機能
　ブッシュ自体にプリロード（テンション）をねじ式で調整出来る様になっています
プリロードでも細かい調整も可能となっております。


＠サーボ保護
　サーボに負荷をかけてハンチングを抑制させないので、メカ類のトラブル防止にもなります
ブッシュがスプリング入りのサーボホーンの役目（逃げ）としても
機能してくれるので、アルミサーボホーンを使ってる方でも
クラッシュ時のサーボのトラブル防止にもなります。


付属品：ステリングブッシュ本体×２、ゴムブッシュ（ソフト、ハード）×各4個、ビス、ナット　



詳しくはHRCブログで
その１
その２