＠オルシール部のフリクションを極限まで減らすため、高精度マシニング加工により削り出し

＠ピストンの固定は付属のビス1 本。もう面倒なE リングは必要ありません。

＠TRF ベースの専用設計なのでピストンを取り付ける際、シム調整も不要。
Reve D.、ヨコモ、OVERDOSE製ダンパーにも取り付け可能です。

＠ピストン位置を上部に上げて、ストローク量を増加しダンパーがフルストロークしたときも、
シャフトがダイヤフラムを押し上げるのを極力防いでいます。

＠表面コーティングは贅沢にレインボーに輝く最高級のArc-DLC 仕上げ
鬼と金棒DLC と比較すると硬度は2 倍以上
TIN コートよりも高いシール性能と5 倍以上の低摩擦抵抗を高次元で両立。
オイルの密封性も向上し、ダンパーのロングライフ化を実現しました。
日本工場で切削、鏡面仕上げしたシャフトにコーティングはICF、PECVD、DLC で有名な国内会社に依頼

＠ダンパーロッドのフリクションを究極まで減らし、今までに無いスムーズな動きを実現し
ドリフトタイヤの低μに完全対応。
実車のような、目で見てわかるロール感、前後の荷重移動を再現できます。
また低い減衰力から高減衰まで、好みに合ったダンパーを自由にセットアップできます。

付属品：専用ケース、ピストン固定用ビス


詳しくはHRCブログにて説明しています
その１
その2