＠小型化するために、業界初の専用630ベアリングを採用

＠D1車両のナックルのようなショートナックル仕様
　ベアリング部分の回転ロスを減らし、
　高精度マシニング加工による削り出しにより、車の車速をUPさせます

＠切れ角UPの際に起こる、タイロッドの干渉部分を大幅に肉抜き加工。
　ロールセンターの調整範囲を増やすため、アップライト下部のキングピン取り付け位置を大幅にカット

キングピンの取り付け穴：上下6か所
キングピンアングル：7.41→10.3→13.1（ナックルにピロボール直付け）
トレール：正トレール
ナックルを逆転取り付けする事により、18種類のタイロット位置を調整可能

＠キングピンアングル、トレール、スクラブを自由に変化可能でお好みの切れ角、タイヤの見せ方が可能になって　　おります

＠回転がスムーズな高精度、フリクションに拘った日本製ステンレス高級ベアリングを付属
　簡単に車幅が変更可能な、専用アクスルが付属

＠ボディーには硬質ブラックアルマイト仕上げにレーザー刻印入り

＠高品質アルミより高精度切削加工
　HRCオリジナル　パーツケース入り

※商品にはナックル本体左右、専用ベアリング4個、専用アクスル2本、アクスル用ビス、アルミカラーが含まれています


メリケンナックル3の使い方
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詳しくはHRCブログにて説明しています
その１
その2
その3
その4